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eTAT DES LIEUX : LIASSE TRANSPORT

  Date phares

Déploiement de la liasse transport sur toute la Tunisie

 

La liasse transport est déployée au niveau de tous les ports maritimes du pays soit 7 ports et au niveau de 91 agences appartenant à 68 consignataires de navire.

Port
Nombres d’agences de consignation de navire
Bizerte
6
Radés
30
Goulette
6
Sousse
13
Sfax
18
Gabés
11
Zarzis
7
TOTAL
91

Répartition géographique
de la liasse transport en Tunisie

 

 

Les réalisations du projet

 

- Dématérialisation totale et Généralisation de la composante « Import » :

  • 100% des préavis d’arrivée navire et des manifestes traités au port de Radès passent par TTN et sont signés électroniquement

  • Plus de 90% des préavis d’arrivée navire et des manifestes  traités aux ports de l’intérieur passent par TTN
 

- Intégration de la deuxième composante « Enlèvement des marchandises du port » au niveau de TTNShipping


    La procédure enlèvement est déployée auprès de tous les consignataires de navires à travers la nouvelle version de l’application TTN shipping. Cette version permet le traitement des 4 documents suivants  :

  • Les Préavis d’arrivée marchandises,
  • Les avis d’arrivée marchandise
  • Les bons à délivrer avec signature électronique
  • Les Etats de liquidation récapitulative.

- Intégration de la procédure export dans l’application TTN shipping


    Cette nouvelle version a été installée automatiquement auprès de tous les consignataires de navire équipés de TTN shipping, intègre les nouveaux services suivants :

    • Gestion électronique (Saisie, Impression, Envoie, Réception,…) des autorisations d’embarquement des Conteneurs ;
    • Gestion électronique des bons mise à Quai ;
    • Génération du manifeste export à partir des Bon Mise à Quai Saisie ;
    • Gestion électronique des manifestes export.

  Les prochaines étapes de la liasse transport

1. Généralisation de la signature électronique au niveau des ports de l’intérieur pour la procédure « Navire à l’entrée ».
2. Généralisation progressive de la procédure « Enlèvement »
3. Entrée en exploitation des entrepreneurs de manutentions privés.
4. Déploiement et généralisation progressive de la composante « Export » de la Liasse Transport dans les port d'interieurs.

 

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